我們都知道一套完整的自動(dòng)化立庫系統主要包括：貨架，巷道設備（穿梭車(chē)、四向穿梭車(chē)、多層穿梭車(chē)、子母穿梭車(chē)），平臺，輸送機系統，堆垛機系統，提升機、WMS/WCS等。除了這些設備，有的還需要配備AGV小車(chē)、叉車(chē)、護欄、標牌等配套設施。我們在建立自動(dòng)化立體倉庫之前，不管企業(yè)是屬于什么行業(yè)的，都需要清楚的了解自動(dòng)化立庫的整體設計。藍天智能為您詳細介紹智能立體倉庫的七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。同行的這些方面的數據或者是歷史數據可以用來(lái)參考對比。

基礎數據是自動(dòng)化立庫設計的第一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。不管是什么設計，數據基礎是基本，沒(méi)有基礎數據，設計就沒(méi)有了意義，設計的好壞優(yōu)劣更是無(wú)法給出判斷?；A數據越少精準，自動(dòng)化立體倉庫的設計也就越少合理。而像庫存、SKU的數量、工作時(shí)間、拆零量等就是數據基礎中的關(guān)鍵了。

載荷是自動(dòng)化立體倉庫設計的第二個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。地面和樓面的承載屬于基礎承載能力，對于其中的計算要按照規范進(jìn)行。貨架的承重能力：在此方面，其中的重點(diǎn)是地震載荷，運用有限元法進(jìn)行力學(xué)分析是十分必要的，尤其是地震載荷的確定，是其中的關(guān)鍵。

   層高是自動(dòng)化立體倉庫設計的第三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。這里要對層高做一下解釋?zhuān)@里說(shuō)的層高既不是貨架的每層高度，也不是樓層的高度，而是貨架層高。對單深位堆垛機來(lái)說(shuō)，層高除了有橫梁高度、托盤(pán)高度、貨物高度、安全空間高度、存取空間高度外，還有底層高度以及頂層的高度。我們需要注意的還有組合式貨架一般都有節距限制。

   庫前區和庫后區是自動(dòng)化立體倉庫設計的第四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。堆垛機對于庫前區和庫后區的確定有一定的聯(lián)系。首先要充分了解對堆垛機的結構，才能確定庫前區和庫后區的尺寸；如果設計者沒(méi)有相關(guān)經(jīng)驗，最好參考一下別人的設計。不光要正確理解庫前區和庫后區，維修區的要求也要了解。

      效率是自動(dòng)化立體倉庫設計的第五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。堆垛機的效率它是可以計算的，這個(gè)因素很關(guān)鍵，計算方法可以參考FEM9.851標準。但對雙深位而說(shuō)，計算會(huì )有些復雜。

輸送機系統是自動(dòng)化立體倉庫設計第六個(gè)的關(guān)鍵點(diǎn)。輸送機雖然是外圍配套設施，但是設計卻更為重要、復雜，難度也很高?？紤]效率的匹配也是輸送機系統的設計要考慮的問(wèn)題。因為采用哪種方式的輸送形式及輸送速度，對于輸送系統的工作效率都具有很大的影響。

      消防分區問(wèn)題是自動(dòng)化立體倉庫設計的第七個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。消防分區在立體庫的設計中的作用很重要的。對于丙II類(lèi)物料來(lái)說(shuō)，面積為3000平方米帶自動(dòng)噴淋的分區，而一個(gè)全自動(dòng)的倉庫其限制為12000平方米。這也是自動(dòng)化立體倉庫不能建得很大的一個(gè)原因。各個(gè)設計指標要做到平衡一致，不要有的指標過(guò)高，有的過(guò)低。指標過(guò)高就會(huì )造成浪費，指標過(guò)低又會(huì )影響整個(gè)系統的能力，是另一種浪費。歐標智能作為一個(gè)專(zhuān)業(yè)設計單位，會(huì )為您做到平衡和適用。適用就是所采用恰當的的技術(shù)，不會(huì )為應用而應用。

    以上就是藍天智能關(guān)于自動(dòng)化立體倉庫設計的注意事項的說(shuō)明，希望對您有所幫助！